| “区域竞次”、“非正规经济”与“不完全城市化”——关于中国经济和城市化发展模式的一个观察视角 | | 陈锋 |
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| 摘 要： |
“区域竞次”“非正规经济”、“不完全城市化”等三个关键词，分别表述了我国经济发展战略、劳动用工方式和城镇化模式，这三者之间具有内在的、逻辑的关联，揭示了改革开放以来形成的“中国模式”的整体制度设计和安排。文章回顾和分析了改革开放以来我国经济发展战略、劳动用工方式和城市化模式形成的背景、主要特点及其相互关系，指出其既取得了经济增长的巨大的绩效，也带来了经济、社会和环境等方面的长期负面影响；从中梳理和提出了可供规划工作者思考的三个方面的启示，就城市规划工作者进一步提高认识，自觉地致力于转变经济发展和城镇化模式，深化体制改革、推动农业转移人口市民化，转变城镇化和城市治理模式、加强城镇化的社会引导等问题提出了有关意见。 |
| 关键词： |
区域竞次；非正规经济；不完全城市化 |
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| 摘 要： |
本文以企业层面的规划为主线，对商业规划的内容进行介绍和描述。其流程以确定企业的发展目标和发展战略为起点，然后对目标市场的商业环境和政治社会环境进行详细考察和比较。目标市场确定以后，企业进一步衡量和选择合适的业态及市场进入的方式。微观区位分析也是商业规划的重要内容之一，包括具体店址的选择，了解有关城市规划条例对商店的限制，周边交通的便利程度， 以及商圈内的人口分析和购买力的估算。如本文所示，商业规划的内容丰富，决策的过程复杂，涉及多个领域的知识，需要多方专家的参与和协作。 |
| 关键词： |
商业规划流程；商业规划内容；市场商业条件分析；政治/社会环境调查 |
| 英国零售业规划政策评述 | | 安妮·芬德利 利·斯帕克斯 著 周蕾 译 |
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| 摘 要： |
本文对英国零售业的规划政策进行了回顾与评述。在过去的20年间，英国零售业规划政策的一项核心内容是通过“城镇中心优先政策”来减少新型零售业态的扩张对城镇中心所带来的影响，从而保持与提高城镇中心的活力，并通过集约化使用土地达到可持续性发展。文章同时对规划政策制定过程中的五大矛盾进行了阐述。研究表明，“城镇中心优先政策“的执行受到近年来经济衰退和其他经济结构变化的影响和干扰。对很多人而言，城镇中心不再是他们日常生活的主要场所。在网购和手机购物盛行的今天，现行的零售规划政策必须与时俱进，做出适当调整和改变。同时，许多经营大店的零售商正在反思和重估大店赖以生存的社会经济条件，并减少对大店的投资。 |
| 关键词： |
英国；零售业规划政策；城镇中心优先政策 |
| 从日本的商业法律看传统零售商与商业资本的博弈 | 石瑾 王谦 李轶男 |
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| 摘 要： |
现代零售业态的不断涌现和商业资本的迅速崛起，对一直占据日本商业主流的传统中小零售商造成了巨大的冲击和挑战，双方由此展开了激烈的博弈。本文通过对日本几部重要的商业法律的梳理，阐明了在传统零售商与现代商业资本的博弈过程中双方力量对比的转化和战略的调整；与此同时，分析了作为管理主体的政府，其施政理念和管理措施的变化。 |
| 关键词： |
传统中小零售商；现代商业资本；博弈；商业法律 |
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| 摘 要： |
明尼苏达州双城地区是美国中西部最大的都市区之一，购物中心的发展在这里有比较特殊的历史。本文介绍双城地区购物中心的发展历史与现状（包括购物中心的种类、分布和发展挑战），并探讨了购物中心的规划。购物中心的规划与城市管治的模式关系密切。和美国很多其他都市区一样，双城地区的城市管治有着显著的分散化、分权化和自由化的特征。同时，都市区内各个城市之间彼此独立但又相互合作，有专门的组织（譬如大都市理事会）负责规划、协调都市区的整体发展。在研究购物中心的规划时，文章首先介绍购物中心的规划过程、规划的主要参与者及资金来源；然后分析了公众参与、城市发展规划（特别是土地利用规划和交通规划）和区域经济政策（特别是《财政分税法案》）对购物中心发展的影响。毫无疑问，购物中心对城市的发展也有重要影响。最后，文章还简要讨论了双城地区购物中心的发展对城市人口分布以及城市交通发展的影响。 |
| 关键词： |
商业中心；双城都市区；明尼苏达；美国；规划；城市 |
| 近代日本铁路企业的多元化经营与都市商圈的形成 | 土屋仁志 |
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| 摘 要： |
本文以定性研究的方法分析近代日本都市商圈的形成过程以及民营铁路企业与百货零售业的关联性。在城市商圈发展的构成上，交通运输的便利性，大型零售业，尤其是百货公司扮演着不可或缺的重要角色。近代日本都市商圈形成的最大特色是民营铁路企业的参与。铁路公司业务的拓展除了交通运输以外，还延伸到了土地和商业房地产的开发。其多元化的经营改变了都市的传统商业格局。铁路企业经营房地产开发在英国等其他国家也有例可循，但兼营流通业却非常罕见。充分利用铁路沿线和车站的优势，打造出现代化的都市商圈是日本特有的多元化经营模式。 |
| 关键词： |
日本；都市计划；百货公司；商圈 |
| “区位选择—消费配置”模型在商业规划中的应用 | 杜宝荣 王曙光 |
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| 摘 要： |
本文通过一个虚拟案例对“区位选择—消费配置模型”在商业地理和商业规划中的应用作了介绍。介绍是在“网络分析”软件环境中进行的。文章先对模型的构成要素、数据准备及模型运行的步骤进行了描述；再对输出的信息和图表做了详细解译和分析；最后，对模型在商业规划中的应用价值和局限性做了总结性评判。 |
| 关键词： |
商业规划；区位选择—消费配置模型；网络分析；商店位置选择 |
| 宏观背景下的县域城镇化发展考察—— 基于青州市和金寨县的实证研究 | | 张永波 朱力 |
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| 摘 要： |
本文通过对国家政策变化、城乡联动发展态势和工业化发展等现象的分析，力求客观认识县域城镇化发展的宏观趋势。结合对山东平原和安徽山区两类典型县的细致调研，考察城—镇—村体系在新时期的发展态势及其影响因素。力求通过宏观趋势和微观考察两个层面的研究，来梳理县域城镇化的动力机制、发现县域城镇化的空间特征，进而理解中国整体的城镇化发展。 |
| 西方居住社区街道模式演进分析及启示 | 石飞 梅振宇 徐建刚 |
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| 摘 要： |
文章首先提出街道模式的概念与内涵，然后着重从树状和栅格两种模式对比这条主线入手，系统回顾了19世纪以来西方建筑师和规划师对居住社区街道模式的构想和规划实践，比较研究了源自美学、社会学、城市规划学、交通工程学等多视角的理论研究成果，并介绍树状与栅格相结合的二元街道模式的融合式发展进程。最后，探讨对中国城市街道模式的启示，指出合理的街道模式主题应当是“融合与共存”。 |
| 关键词： |
街道模式；树状；栅格；演进；居住社区 |
| 城市中的“菜地”——英国“配额地”制度及其启示 | 朱金 潘嘉虹 |
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| 摘 要： |
首先介绍了英国配额地的概念，对其产生背景和发展过程进行了阐述和分析，总结了英国配额地的历史发展与演变特征。然后以纽卡斯尔市为例，研究了该市配额地目前的发展状况，透视了配额地发展背后的制度设计及配套机制。最后基于英国配额地发展的经验，结合目前我国部分城市出现的菜地问题，探讨了英国配额地对于我国的借鉴之处。 |
| 关键词： |
城市菜地；英国配额地；制度框架；纽卡斯尔市 |
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| 摘 要： |
自行车既健康又环保，国际上很多城市正在大力推广自行车，而中国的自行车文化在主流市场却正走向衰落。可幸的是在非主流的各个角落，自行车仍然散发着其独有的魅力。通过观察脚踏车在北京市的各种活动，作者发现脚踏车不仅是一种交通工具，而且与其他社会功能融为一体，如在流动经营和流动演出等领域的新应用；通过实地调查，作者记录和统计了特定范围内脚踏车各种活动的分类，并阐述了这些活动与人们的日常生活，以及与塑造城市新景观之间的关系，提出了脚踏车的多种生活方式与城市景观、城市设计等手段融合的可能性。在设计层面，为城市决策者、城市设计师们重塑城市景观提供了另一种选择；在实际操作层面，文章具体分析了实施中可能出现的问题及相关部门的职责与应对策略，力求把非主流的社会现象转化为城市建设的积极力量。本文希望藉由相关问题的研究，不仅能使原来的自行车文化得到新生，还能在城市设计、城市建设、城市经营等方面做一些有益的探索。 |
| 关键词： |
脚踏车活动；流动服务；城市公共空间；城市设计 |
| 城市空间快速增长的区域生态风险防御—— 国际经验检讨与规划调控初探 | | 杨东峰 殷成志 |
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| 摘 要： |
我国城市空间快速增长引发了日益加剧的区域生态风险，对实现可持续城市化构成严峻挑战。尽管从城市自身尺度的环境影响控制迈向区域整体范围的生态风险防御，已成为规划调控变革的内在需求。但建筑学等单一学科探索，难以有效应对城市—区域之间跨尺度、多要素的生态复杂性议题。通过国际经验检讨，从人地耦合系统的复杂性视角出发，立足于理论基础模型构建、区域生态风险辨识和规划方案绩效评估等3个基本模块，提出一种遵循“城市空间增长态势—资源环境压力变化—生态系统风险辨识—规划方案绩效评估”逻辑的方法模型，旨在改善城市规划实践中的区域生态风险防御能力。 |
| 关键词： |
空间增长；生态风险；规划调控 |
| 美国绿道的规划建设策略与管理维护机制 | 徐东辉 郭建华 高磊 |
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| 摘 要： |
梳理了美国绿道从公园道到开放空间系统再到绿道的演进路径及其经济社会背景。在此基础上，系统地阐释了美国绿道规划建设实践中网络化的线路布局、生态化的建设手段、系统化的交通衔接、人性化的设施配套、多样化的功能开发等规划建设策略，以及制定规范化的配套法案，建立多元化的融资体系，推进制度化的公众参与，推行市场化的运营模式，进行全方位的宣传推广等保障绿道建设实施和长久运营的管理维护机制，以期对我国绿道规划、建设、运营、管理等在理念和方法上提供实证案例。 |
| 关键词： |
美国；绿道；规划建设；管理维护 |
| 日本参与型道路规划制度及其对我国的启示 | 单春艳 李科 |
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| 摘 要： |
日本近些年在道路规划的早期阶段导入了公众参与机制。本文介绍了日本参与型道路规划的制度化过程和规划体系；以横滨环状高速西北线为例详细阐述了道路规划构想阶段的公众参与程序和参与方式，并分析其制度和程序上的先进特点；最后提出对我国的启示。日本在参与型规划的制度化过程、道路规划阶段的详细划分、第三者机构的设置、信息的充分公开、公众意见的采纳，以及多种参与方式的组合实施等方面的经验对于我国都具有重要借鉴意义。 |
| 关键词： |
公众参与；交通规划；道路；日本 |
| 美国公共基础设施实施保障的经验及借——深圳南山区案例的评估与反思鉴 | | 宋彦 张纯 刘志丹 陈燕萍 黄斌 |
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| 摘 要： |
本文借鉴美国公共基础设施实施保障的国际经验，对深圳市南山区公共基础设施的实施情况进行评估与反思。首先，文章介绍了美国捆绑式开发政策、开发影响费、充足公共设施条例、阶段式开发等保障公共基础设施工具；之后以深圳市南山区公共基础设施实施程度的评估为例，反思中国城市在公共基础设施规划、实施和评估中存在的一些常见问题；并基于美国公共基础设施实施保障的国际经验，提出应进一步编制更细致的实施计划，建立多渠道的融资保障机制及加强定期监管与评估等建议。通过学习美国公共基础设施实施保障经验，对完善中国城市规划评估体系，促进城市公共基础设施的实施提供借鉴，进而为提高中国城市居民生活水平提供保障。 |
| 关键词： |
公共基础设施；规划实施；基础设施改进计划；城市开发管理；开发影响费 |
| 为何对拥挤收费说“不”—— 对爱丁堡全民公决结果的事后剖析 | | 邓涛涛 冯苏苇 |
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| 摘 要： |
：推行拥挤收费面临相当大的不确定性，对国外失败的案例进行剖析，无疑对我国试行拥挤收费具有重要的参考价值。2005年英国爱丁堡对道路拥挤收费草案进行全民公决，公决失败致使爱丁堡放弃了研究近12年的拥挤收费方案。本文分析了爱丁堡拥挤收费方案出台的背景、实施措施，重点分析了公众抵制拥挤收费的原因。研究表明，爱丁堡在拥挤收费区域划分、豁免人群界定、收费时机选择、推进策略上存在很大争议，从而导致全民公决失败。本文指出，当前我国各大城市需要慎重考虑拥挤收费的推行时机、推进策略，积极争取潜在受益者的大力支持，并努力协调临近行政区域联合使用拥挤收费措施，以减少政策风险。 |
| 关键词： |
道路拥挤收费；爱丁堡；全民公决；抵制 |
| 中国台湾“城乡风貌改造运动”及其对大陆农村人居环境建设的启示 | | 周政旭 |
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| 摘 要： |
在经济高速发展但城乡风貌面临蜕化的大背景下，中国台湾地区于20世纪90年代起开始推行城乡风貌改造运动。在十余年的不懈推动中，“具本土文化风格、绿意盎然、适意美质的新家园”目标得以贯彻，城乡发展趋于均衡，地方精神不断凝聚，城乡风貌得到改善。本文对这一运动的目标、历程、制度、成效等进行了研究；结合大陆农村人居环境建设的实际情况，本文认为在加强县的主体地位、进行制度创新、激发民众热情、促进多方参与等方面，值得借鉴台湾地区的经验。 |
| 关键词： |
城乡风貌改造运动；景观；人居环境 |
