| 城市形态与低碳城市：研究进展与规划策略 | 刘志林 秦波 |
|
| 摘 要： |
构建低碳城市的意义与路径已有诸多的研究文献，本文聚焦于低碳城市空间形态方面的研究进展与规划策略，以期明晰规划师在构建低碳城市中所扮演的角色，并提供常用的技术手段。本文首先从适应性策略出发，讨论气候变化对城市的影响以及适应气候变化的城市规划策略，之后重点探讨了减缓性策略指引下的低碳城市空间形态及规划。基于现
有研究文献，笔者总结了城市空间形态与碳排放总量和碳排放结构之间的关系，并在都市区和社区两个层面上探讨了低碳城市空间形态的概念框架与指标体系，提出了减缓气候变化的空间形态规划策略。文章结尾探讨了现有研究与规划实践给中国规划师带来的启示。 |
| 关键词： |
低碳城市；城市形态；减缓；适应；规划策略 |
| 城市形态与交通碳排放：基于微观个体行为的视角 | | 马静 刘志林 柴彦威 |
|
| 摘 要： |
气候变化是21世纪的重要议题，低碳城市的建设已成为学术界研究的重大科学命题。本文着重从国际层面对低碳城市、城市交通碳排放、城市形态以及居民出行行为等方面进行相关的理论综述；并利用2007 年北京市居民活动日志调查获取的第一手数据，基于微观个体行为的视角对城市形态与交通碳排放的关系进行实证研究，为构建低碳城市提供理论依据和政策建议。 |
| 关键词： |
城市形态；交通碳排放；个体行为；北京市 |
| 住家周边土地混合度与家庭日常交通出行碳排放影响研究——以武汉市为例 | | 黄经南 杜宁睿 刘沛 韩笋生 |
|
| 摘 要： |
目前低碳城市的研究更多的是在城市层面，社区、街区以及住家层面却很少涉及。本文以现状的武汉市土地利用数据为基础，通过计算住户周边的土地混合度，研究其与居民日常交通出行碳排放量的关系，并分析社会经济属性的影响，最后提出低碳社区规划和建设策略。 |
| 关键词： |
土地混合度；碳排放；低碳社区；武汉 |
| 城市形态对美国住宅能源使用的影响 | | 里德· 尤因 荣芳 著 秦波 戚斌 译 |
|
| 摘 要： |
城市形态对交通能源使用影响的研究已相当广泛，但其对住宅能源使用影响的研究仍然缺乏。本文提出的概念框架通过三大因果途径将城市形态和住宅能源使用联系起来：输配电损失、不同住宅存量的能源需求、城市热岛导致的建筑供暖和制冷需求。其中两大因果途径可利用现有国家层面的数据进行分析。
在排除其他因素影响的情况下，相对于紧凑型地区的同类居民，蔓延型地区的居民有更大可能性选择独户独立式住宅，且更倾向于大户型住宅，这都会导致住宅能源消耗量偏高。由于城市存在热岛效应，全国范围内蔓延型地区居民的住宅额外能耗平均值比紧凑型地区更低。本文还探讨了上述问题对城市规划的启示。 |
| 关键词： |
能源；土地使用；精明增长 |
| 城市形态对家庭建筑碳排放的影响——以北京为例 | 秦波 戚斌 |
|
| 摘 要： |
优化空间形态、减少碳排放已成为构建低碳城市的关键举措。国内外学者已经证实空间形态对交通碳排放的显著影响，但其对建筑碳排放影响方面的研究相对不足。本文通过对北京1 188 份家庭碳排放问卷进行统计分析，发现人均住房面积每增加1%，建筑碳排放增加0.48% ；家庭每增加1 人，建筑碳排放量增加27.54% ；家庭人均收入对于建筑碳排放有阶段性影响，呈曲线关系；人口密度与家庭建筑碳排放存在负向关系。因此，北京可通过构建紧凑型城市、加强房地产市场住房面积调控以及提升中高收入人群低碳意识等政策，降低家庭建筑碳排放，构建低碳城市。 |
| 关键词： |
城市形态；家庭建筑碳排放；家庭人均收入；低碳城市；北京 |
| 城市新区控制性详细规划的低碳策略实践——以苏南地区为例 | | 钱云 贺凯 戴威 林波荣 汪坚强 |
|
| 摘 要： |
中国城市低碳发展是近年来城市研究的重要议题。在诸多理念探讨研究成果基础上，依托现有的城市建设管理制
度中具有法律效力的控制性详细规划制度，提出对城市新区进行有效的形态控制策略，以减少城市扩张带来的碳排放，无疑具有极为重大的实践意义。基于此，本研究首先总结了当前城市新区建设中空间形态特征与碳排放的关系，指出新区控规编制过程中理念缺位和控制指标体系的缺陷是造成这一现象的主要原因。然后在规划理念和控制手段上均提出了一系列可实施的低碳发展策略，并结合苏南地区两个实际案例对上述策略给予了详细阐释。 |
| 关键词： |
碳排放；城市新区；控制性详细规划；苏南地区 |
| 国外可持续街区研究、实践及其对中国的借鉴 | 李呈琛 张波 李开宇 |
|
| 摘 要： |
街区除了承载行人和车辆的通行功能之外，做为城市空间的重要组成部分，应具有更加多样化的功能和内容。本文总结了新城市主义的规划思想，进而探讨了国外可持续性街区（Sustainable Streets）的设计理念、研究进展及实践经验，最后结合现存问题对我国街区建设提出建议。 |
| 关键词： |
新城市主义；可持续街区；街区规划；建议 |
| 功能与形式视角下的乡村公共空间演变及其特征研究 | | 王东 王勇 李广斌 |
|
| 摘 要： |
本文基于功能与形式的视角，以历史的维度分析我国乡村公共空间的演进脉络，探讨其背后生长的动力机制，总结各个时期乡村公共空间功能与形式之间的关系与特征。研究发现，传统乡村公共空间生成的内在基本规律是“使用功能驱使—交往的形成—公共空间”；功能与形式之间的关系呈现出“共存—特殊—脱节—分离”的变化。通过实地勘察与访谈，进一步论述改革后传统乡村公共空间弱化的原因，认为村民所发生的公共活动已由“必需性”转变成“自发性”；诸多社会变化因素构成“合力”，“催化”了传统公共空间走向衰亡的道路。最后，审视当前乡村公共空间建设实践，并提出一定的建议。 |
| 关键词： |
乡村公共空间；演变；特征；功能—形式 |
| 1970 年代以前美国联邦政府与郊区的横向蔓延 | 郭巧华 |
|
| 摘 要： |
20 世纪30 年代后，在美国联邦政府一系列政策的作用下，美国郊区获得了快速发展，甚至出现了郊区过度蔓延的趋势，对城市的发展产生了深远的影响。本文拟对20世纪30 年代至70 年代间联邦政府推出的促使郊区横向蔓延的政策及其影响进行探讨。 |
| 关键词： |
美国；城市政策；郊区蔓延 |
| 城市空间再开发规划的政治经济分析——以南京燕子矶老工业区为例 | | 官卫华 |
|
| 摘 要： |
现代城市规划是一项涉及分析、干预和管理与城市变化密切相关的政治争议的复杂过程的城市治理手段。协助政府发挥好利益协调者角色是其职能定位，建立利益分配或再分配机制是其工作路径，实现社会福利最大化是其目标导向。本文以南京燕子矶地区再开发为例，基于公共利益保障和房地产开发两种不同的价值导向，构建起两个彼此在目标导向、空间要素和利益格局等方面差异性较大的空间规划方案。并且，通过DCF模型的现金流量分析和敏感性分析，理性比较各自利弊。最后，基于多重价值和利益博弈，提出未来规划制度改革与创新的若干建议。 |
| 关键词： |
空间再开发；城市规划；政治经济分析；城市治理；DCF 模型；南京 |
| 南京过江通道建设对江北沿江地区可达性的影响 | 卢银桃 尹海伟 |
|
| 摘 要： |
本文以南京为例，基于GIS 软件平台，采用费用加权距离方法，定量分析了过江通道建设前后，江北沿江地区相对主城区的通勤可达性与休闲可达性的空间特征及变化规律，并通过对道路密度的分析探讨了过江通道建设的适宜间距对提高社会经济综合效益的重要性。研究结果表明，过江通道建设后，江北沿江地区可达性水平明显提升，且空间可达性与道路交通网络的相关性较强；过江通道之间应保持适宜间距，以实现社会经济效益的最大化。 |
| 关键词： |
可达性；过江通道；南京 |
| 城市规划：一种改善城市气候的工具——巴黎气候计划（PCP）简介 | | 杨辰 |
|
| 摘 要： |
面对能源危机和气候变暖趋势，巴黎市政府于2004 年制定了一项旨在“减少市区温室气体排放，阻止城市气候失常”的《巴黎气候计划》（PCP）。该计划通过对现有城市规划体系中“法定文本、交通出行、城市建筑物和绿色空间”
四方面内容的调整，建立了“以改善城市气候为导向”的规划新方法，并承诺到2020 年实现巴黎市区30% 的节能减排目标。 |
| 关键词： |
巴黎气候计划；城市规划；节能减排 |
| 生态可持续性社区规划模式研究的国际进展 | 余侃华 张中华 |
|
| 摘 要： |
伴随城市化的深入发展，如何构建可持续性的城市社区成为现代城市竞争中不可缺少的关键要素。因此，永续的社区发展与规划成为推动经济发展、生态环境、空间和谐等建设的重要手段，这也是中国未来城市化发展所必须考虑的根本问题。本文以国际化视野为背景，通过对国外可持续社区发展历程和经验的总结，梳理可持续社区的概念内涵、目标理念、评价指标等，并以国外社区发展经验为背景，探讨可持续性社区规划的方法及模式，从而为我国社区可持续性发展提供理论与实践经验借鉴。 |
| 关键词： |
可持续性社区；国际视野；规划模式；发展经验 |
| 社区体育设施规划的供求平衡体系：英格兰模式与借鉴 | 杨龙菊 连丞龙 |
|
| 摘 要： |
社区体育设施规划除了考虑设施的布局，还要考虑其供给，不仅要求数量上要合理，质量以及使用价值等方面也需谨慎。换言之，从人本角度出发，切实解决公众对体育设施的需求才是规划的目的。英国按照需求评估、供给审计、制定标准并实施的程序进行社区体育设施规划，其规划内容和操作技术两方面可为我国社区体育设施规划的供求平衡体系提供借鉴。 |
| 关键词： |
社区体育设施规划；供求平衡；标准；英格兰 |
|
| 摘 要： |
本文通过考察伦敦奥运会筹办对城市发展的影响，讨论了举办奥运会这类重大事件做为推动城市发展战略工具的特点及问题。从伦敦自身发展的需求角度出发，文章分析了奥运会举办和伦敦发展战略的关系，并考察了其筹办过程中的具体效果。通过实施效果和之前战略目标的对比，从决策过程、政治环境、制度条件等方面分析其差异原因。在结论上，通过将重大事件的筹办放在全球与地方关系互动的综合交流（政治、经济和文化）的视角下观察，提出了运用重大事件这一战略工具的时候，城市决策者应当从系统性的高度出发，综合处理从全球、国家到区域和地方所涉及到的经济、社会、文化等多方面的问题。 |
| 关键词： |
伦敦奥运会；重大事件；全球化；城市发展战略 |
| 快速机动化趋势下的城镇交通发展对策——评英国1963 年版《城镇交通》兼论对中国的启示 | | 陈宇琳 姜洋 |
|
| 摘 要： |
《城镇交通——关于城镇交通的长期问题研究》一书出版于1963 年。当时英国正处于城镇化和机动化的快速发展期。作者科林· 布坎南在书中清晰描绘出洪水猛兽般的机动化进程给英国社会带来的巨大挑战，并通过建立理论框架和对四个本土城镇案例的交通问题实证研究，以及对欧美各国城镇交通发展对策的经验总结，为英国政府在汽车时代实现人与机动车的和谐共存提供思路。本书饱含了英国人在本国快速机动化过程中的困惑与思考，对当前处于相似阶段的中国制定城镇交通发展对策提供了有益的启示。 |
| 关键词： |
城镇交通；机动化；英国；中国 |
|
| 摘 要： |
芝加哥城市交通系统简介
芝加哥是美国第三大城市，拥有全美第二大公共交通系统和极其复杂的道路系统。本期专题简单介绍了芝加哥的城市交通系统，并对其城市交通规划经验进行了总结，可归纳为：（1）构建全方位的公共交通系统，强化市中心地区的核心地位；（2）打造立体
化的道路网络，增加交通系统容量；（3）倡导多元化出行方式，满足不同层次的出行需求；（4）建设无缝交通换乘枢纽，提高系统运行效率；及（5）实施交通需求管理，引导出行方式选择。——栏目主持人 |
